�Immobilizer hanya salah satu daripada alat-alat perlindungan yang digunakan dalam kereta moden. Walau bagaimanapun, ia adalah asas mandatori peranti untuk mewujudkan sistem keselamatan yang berkualiti tinggi untuk kereta anda. Immobilizer kakitangan tidak mungkin menjadi penghalang untuk pencuri yang berpengalaman, kerana dia tahu bahawa tempat dan bagaimana untuk mematikannya.
�Pemasangan immobilizer tambahan akan membolehkan beberapa kali untuk mengurangkan risiko yang mungkin rampasan kereta anda. Melumpuhkan atau pintasan ini penculik peranti tambahan akan menjadi hampir mustahil.

�Prinsip immobilizer yang menghalang atau penamatan rantaian utama, tanpa mana ia adalah mustahil untuk menggerakkan kereta.

�Pilih immobilizer

�Tidak ada yang akan berhujah bahawa immobilizer, sama ada tetap atau tambahan, asas yang baik untuk membuat kompleks perlindungan yang sangat baik. Dengan sendirinya, immobilizer, menghalang peranti anti-kecurian, menurut yang paling penting ia adalah elemen sekatan.
�Itulah jenis menyekat unsur dua jenis Penghalang gerak, berwayar dan wayarles.
�Penghalang gerak berwayar adalah yang paling mudah daripada dua spesies yang sedia ada. Mereka adalah dicadangkan untuk dipasang di tempat yang paling jauh dari kereta, atau mengesan dan blok immobilizer melumpuhkan ia tidak mengambil banyak kerja.
�Mengapa mengikut peraturan ini? Dalam kes immobilizer wayar, relay, melalui mana isyarat kepada enjin, yang terletak secara langsung di dalam unit immobilizer atau dari wayar menyala iaitu isyarat analog standard. Oleh itu, sesiapa yang mendapati satu blok atau kenalan relay menutup, ia boleh dengan lancar menjalankan enjin.
�Oleh itu, apabila anda menetapkan immobilizer terkemuka, akses kepada unit pusat yang perlu dilakukan kerana lebih sukar.
�Sekiranya menyedari kemungkinan ini pada kereta anda tidak boleh, alternatif adalah immobilizer pilihan tanpa wayar.
�Perbezaan utama, manakala kelebihan utama immobilizer wayarles adalah kekurangan apa-apa wayar dari unit utama sehingga geganti. Penghalang gerak kerja ini kepada teknologi Tunggu Up. Mereka membolehkan anda untuk memulakan enjin kereta, tetapi ia berhenti selepas pergerakan itu. Enjin ini disekat kerana immobilizer sebagai pendawaian standard kereta itu terhenti mengalir isyarat dikodkan tinggi.
�Buka kunci sistem tersebut hanya boleh menjadi kunci atau tag yang termasuk satu set immobilizer wayarles.
�Dalam Penghalang gerak atau sebagai tambahan kepada mereka untuk melindungi transponder kereta digunakan. Ini peranti pryemoperedayuschye yang membawa kod asal dan kompleks.
�Transponder adalah kenalan dan sentuh.
�Ia kelihatan seperti pertama konvensional utama-tablet (Dallas utama), kedua-dua interkom, atau merupakan cip kecil elektronik yang biasanya diletakkan di kepala kunci. Untuk membuka kunci utama Dallas perlu membuat kepada pembaca atau memasukkan ketua utama dengan terbina dalam cip elektronik di pencucuhan. Dalam kedua-dua kes terdapat pertukaran isyarat antara transponder dan penerima, dan jika isyarat adalah sama, kunci dilepaskan.
�Transponder sentuh beroperasi pada skim yang berbeza. Ini transponder tidak perlu memohon kepada pembaca, supaya isyarat yang dikodkan adalah antena yang beroperasi pada jarak yang lebih besar. Transponder sentuh dalam kes-kes tersebut, anda tidak akan dapat keluar dari poket atau beg anda, dan menerima antena diletakkan di mana-mana tempat yang terpendam di kereta.
�Dalam setiap jenis mempunyai algoritma immobilizer rejim sendiri perlindungan. Dalam kes pertama sistem yang paling mudah tidak membenarkan enjin untuk memulakan tanpa transponder yang. Dalam kes kedua, anda boleh menghidupkan enjin walaupun dalam ketiadaan transponder ditubuhkan, tetapi kereta serta-merta berhenti sekali gerakan bermula.
�Dalam kes ketiga, kaedah kunci tertunda apabila blok enjin selepas masa yang tertentu selepas pelancarannya.
�Semakin popular lain algoritma keselamatan yang sentiasa memantau kehadiran pemilik kereta. Sebagai contoh, jika penyitaan paksa kereta apabila penculik pemandu ditanam, oleh itu terdapat suatu permintaan kehadiran transponder dan jika jawapan tidak diterima, termasuk mod anti-kecurian.
�Semua ciri-ciri utama pelbagai Penghalang gerak terkenal sebagai pemasang alat-alat ini, dan perampas. Oleh itu, apabila sistem keselamatan perlu mencari dan menggunakan kaedah yang paling canggih dan inovatif yang boleh mengambil terperanjat walaupun pencuri yang berpengalaman dan beberapa kali akan meningkatkan peluang bahawa kereta anda akan selamat. �

 Bagi seorang yang datang musim sejuk - satu "fros dan matahari! Satu hari yang indah! "Dan seseorang sekali sakit kepala bagaimana untuk menyediakan kereta untuk kecantikan cuaca musim sejuk yang tidak menentu. Bagaimana untuk bertindak di dalam kereta semasa salji atau ais, sebahagian besarnya bergantung kepada pilihan tayar musim sejuk. Ia boleh dilakukan, terutamanya tidak perlu bimbang tentang mereka sendiri dan keselamatan orang lain, melalui musim sejuk dan musim panas tayar. Tetapi setiap perjalanan anda akan menjadi seperti permainan rolet Rusia: bernasib baik - tidak bernasib baik. Tetapi memilih tayar musim sejuk, kita boleh menghadapi hakikat bahawa pelbagai model mereka berkelakuan agak berbeza di jalan raya musim sejuk. Bagaimana untuk memilih model yang sesuai untuk anda dan tidak akan tersalah dalam pilihan mereka? Selalunya dalam kes-kes itu, kita menggunakan dan mereka, dan pengalaman orang lain, kadang-kadang membeli model yang baik-terbukti pada musim sejuk keadaan cuaca zon iklim kita. Jadi selamat untuk mengatakan bahawa tayar ini adalah lebih baik, dan ini - lebih buruk, kita tidak boleh. Tetapi, bagaimanapun, beberapa cadangan umum untuk memilih apa-apa produk yang penting untuk kereta kita, sudah tentu, adalah. 

 Manakah yang lebih baik - tayar atau berduri tanpa pancang (iaitu geseran)?
 Tidak ada jawapan yang tunggal kepada soalan ini adalah tidak. Beralih kepada teori, dari segi undang-undang fizik, pancang memberikan pekali geseran yang lebih baik dari kereta di jalan raya. Tetapi kadang-kadang ada, pada pandangan pertama, paradoks: tayar musim sejuk studless dari segi ais berkelakuan disemat jauh lebih baik. Bagaimana kita hendak menjelaskan hakikat ini? Ia amat mudah. Kelakuan jalan bergantung bukan sahaja pada kehadiran - ketiadaan durinya di tayar, tetapi juga faktor-faktor seperti komposisi kimia bunga tayar getah.
 Sekarang, contoh-contoh khusus dan nasihat sama tertentu.
 Pada permukaan licin (ais atau salji ibu jari) tayar disemat menyediakan daya tarikan yang lebih baik dengan jalan raya. Pilihan yang boleh menjadi dua perkara: sama ada anda hanya membeli treads dengan pancang atau kemudian menghasilkan oshypovku tayar musim sejuk biasa. Adalah jelas bahawa pancang lebih lebih baik: kereta dikurangkan jarak berhenti, kurang peluang tergelincir. Kesan dapat dikawal dengan lebih baik jika pancang pada permukaan tayar yang tidak berada di barisan yang sama, dan benar-benar secara rawak. Tetapi tidak semua tayar boleh oshypovana. Oleh itu, apabila membeli tayar musim sejuk isu ini semak dengan saudagar.
 Best disemat model import - yang Nokian Hakkapeliitta. Produk ini terbukti dengan sempurna di atas jalan yang licin. Sejak model keempat, produk syarikat ini mempunyai ciri-ciri tersendiri yang ketara: pancang di bahagian tidak bulat, dan persegi. Hasil - lebih baik daripada cengkaman model lain. Pengambilalihan tayar itu bergantung kepada saiz boleh dikenakan bayaran 100-450 USD sebanyak satu unit.
 Bagaimana untuk memilih tayar bukan disemat?
 Musim sejuk sering perlu pergi dalam salji dalam. Oleh itu, bukan sahaja pancang, tetapi bunga menjejaskan pengendalian kenderaan. Yang paling berkesan - tayar dengan berkotak-kotak segi empat tepat yang berperingkat. Tidak kurang pentingnya ialah kedalaman gambar dalam tayar berikut: ia harus 9.10 mm. Dalam tayar sipes bunga tayar masih (jalur kecil), yang juga bergantung kepada musim sejuk tayar cengkaman berkualiti. Selat ketersediaan penting untuk getah disemat dan bukan untuk disemat. Jika jalan di zon iklim anda kebanyakan musim sejuk salji basah atau tidak, anda lebih baik akan membeli tayar studless untuk kereta. Pancang dalam keadaan jalan basah tidak berkesan. Tayar disemat mempunyai hubungan kurang dengan jalan raya, dan, akibatnya, mengurangkan controllability kenderaan. Dan sekali lagi, pancang apabila memandu di jalan raya basah - adalah sumber tambahan bunyi.
 Yang tayar adalah yang terbaik untuk memilih?
 Pilihan terbaik untuk getah tayar studless dianggap dengan corak bunga tayar arah. Gambar tayar seperti hujan musim panas dan menyerupai pokok Krismas. Tayar ini membolehkan anda untuk mengetepikan melumpuri dari bawah roda. Yang terbaik di antara tayar bukan disemat dianggap Continental ContiVikingContact3. Julat harga untuk tayar ini 70-210 EUR seunit, bergantung kepada saiz kereta.
 Peraturan am untuk memilih tayar.
 Bagaimana untuk menentukan hayat perkhidmatan tayar? Jika kedalaman bunga tayar adalah kurang daripada 4 mm, maka ia adalah masa untuk menukar tayar hayat kebetulan. Tayar musim sejuk 2 - 4 tahun. Untuk tayar musim sejuk dipilih komposisi getah khas. Struktur ini harus memberikan sentuhan getah bagus dan jalan licin. Jika kawasan anda kerap hujan salji, dan anda perlu memandu di jalan raya diliputi salji, memilih tayar musim sejuk yang sederhana. Jika anda mempunyai salji - jarang, anda memerlukan getah keras. Getah lembut dalam persekitaran anda akan menjadi kurang. Dalam satu majlis tertentu hubungi pengedar anda. Bagi dia tahu, sekurang-kurangnya pada pendapat pembeli yang membeli tayar yang lebih baik. Yang paling berkesan - getah corak simetri apabila bahagian luar tayar itu adalah bertanggungjawab untuk memandu di asfalt, dan dalaman - di jalan-jalan bersalji atau keadaan jalan raya licin. Adalah penting untuk betul memasang tayar anda mengikut label pengilang.
 Bagaimana untuk memilih saiz tayar musim sejuk?
 Dalam memilih saiz mengikut saranan pengeluar. Ini penting. Memilih tayar yang lebih besar, kawasan yang bersentuhan dengan jalan, sudah tentu, akan meningkat, tetapi berat kereta diedarkan supaya sebenarnya kawasan ini akan menjadi kurang. Jika anda tidak mempunyai saiz yang diperlukan, memilih yang lebih kecil dalam profil ketinggian lebar tetapi lebih.
 Bagaimana untuk mengeksploitasi tayar musim sejuk?
 Ramai pemilik kenderaan menukar tayar musim panas untuk musim sejuk sahaja kerugian selepas penampilan pertama salji pertama dan ais. Ini adalah satu kesilapan besar. Tindakan ini menyebabkan pengguna jalan raya untuk meningkatkan bilangan kemalangan pada awal musim sejuk. Pakar mengesyorkan menukar tayar musim panas untuk musim sejuk apabila suhu jatuh kepada tujuh darjah. Kami ingin menarik perhatian anda kepada peraturan tayar musim sejuk pada awal musim sejuk. Peraturan-peraturan mudah:
 1. Tiada brek secara tiba-tiba.
 2. pecutan yang lancar dan tepat masuk ke dalam giliran.
 Ikut garis panduan ini untuk ratus kilometer pertama berjalan tayar musim sejuk, dan mereka akan bertahan lebih lama. Ini terutamanya memberi kesan kepada pancang pemeliharaan jangka.
 Ramai pemilik kereta yang ingin menjimatkan wang, meletakkan tayar musim sejuk pada roda belakang sahaja. Langkah sedemikian boleh menjejaskan tingkah laku kereta, tetapi tidak sentiasa menjadi lebih baik. Apabila memulakan kereta dari tempat yang anda boleh merasai perubahan positif. Tetapi ketika memandu di jalan raya anda boleh mengharapkan kejutan buruk. Apabila brek dalam berat kereta belakang dipindahkan ke roda hadapan. Kemudian satu persoalan retorik: "apakah manfaat tayar musim sejuk pada roda belakang?" Jawapannya adalah jelas - kecil. Satu lagi kejutan dari keinginan untuk menyelamatkan. Dengan menghidupkan kereta pacuan belakang, yang disemat tayar hanya pada roda belakang, stereng akan mendengar sangat buruk. Masalah sama lurks dan kereta pacuan roda depan. Tayar musim sejuk pada roda depan akan membolehkan permulaan pantas. Tetapi apabila brek atau bahkan hanya mengurangkan kelajuan belakang roda off yuzom. Oleh itu, kesimpulannya adalah jelas: anda perlu membeli satu set lengkap tayar musim sejuk. Secara semula jadi, jika anda tidak suka memandu laju, anda mungkin tidak melihat perbezaan. Tetapi jalan yang penuh dengan kejutan: skid brek kecemasan. Tayar musim sejuk lengkap mengenai kereta anda dan memberi anda peluang untuk merasa yakin di jalan raya musim sejuk. 
 Tetapi bagaimana jika anda membeli tayar musim sejuk disemat dan tidak ada salji atau ais di sana. Kemudian lembaga itu boleh menjadi hanya satu - kesederhanaan dan ketepatan dalam memandu. Tiada brek kecemasan, tiada permulaan dramatik. Jika tidak, anda rozproschayetesya berduri sebagai mendadak dan segera. Dan jangan lupa tentang peraturan jalan raya, yang melibatkan penggunaan tanda "W" menggunakan getah disemat anda. Sejak kereta dengan tayar dengan brek yang lebih pendek, tanda ini - memberi amaran kepada pemandu lain yang anda perlukan untuk menjaga jarak yang besar.
 Akhir sekali cadangan: tayar yang firma perlu membeli.
 Mantap tayar musim sejuk syarikat Rusia: Amtel atau QA (krásný Yar). Yang terbaik adalah mereka tayar musim sejuk yang diimport: Nokian, Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone.
 Tayar musim sejuk Rusia akan melayani anda jujur ​​untuk tidak lebih daripada dua musim. Kehidupan diimport satu - dua kali. Tetapi harga tayar yang diimport akan menjadi dua kali ganda. Jika unit 's produk anda membayar 60-90 dolar, kos unit yang diimport sama adalah di antara 100 - $ 500 Tetapi harga - ia tidak selalunya satu petunjuk bahawa Tayar Rusia teruk. Hanya kadang-kadang kita masih dalam kurungan stereotaip zaman Soviet apabila barangan Rusia, buruk, Import - baik. Malah, walaupun anda telah membangunkan beberapa perkara yang anda suka, tidak berputus asa dan tayar pengeluaran kami. Tetapi dalam mana-mana, pilihan adalah milik anda masih.