1. Tiada pergerakan secara tiba-tiba. Tiada tangan, tiada kaki. Jika anda memandu, pergerakan secara tiba-tiba anda contraindicated dalam mana-mana musim, tetapi pada musim sejuk mereka beberapa arahan magnitud yang lebih bahaya dan akibat yang jauh lebih tragis. Oleh itu, semua dibuat dengan lancar, secara beransur-ansur, tolak stereng, brek, berganjak, menetapkan semula / kelajuan, dan lain-lain
2. mod Speed ​​menetapkan mengikut peraturan jalan raya. Rakyat kebijaksanaan yang SDA ditulis dalam darah adalah relevan dalam keadaan jalan raya yang sukar (yang khususnya terpakai ais). Dipertaruhkan tidak banyak dan tidak cukup - hidup, anda, penumpang anda dan pengguna jalan raya yang lain. Jangan lupa bahawa di sana, di hadapan mungkin memberikan beberapa Vasya Petrov dalam Lada dan anda melihat ia pada masa itu, tidak akan dapat, pada musim panas, hanya "vylnuty" dan berjalan kaki dari perlanggaran, anda akan perlu untuk mengambil bahagian yang keputusan kedua pergi kepada domba jantan, atau terbang ke kaki lima dengan orang dalam parit, padang, hutan, pokok, tiang, atau kaunter-kereta berdiri (gariskan). Dan semua ini boleh berakhir dengan teruk, melainkan jika sudah tentu anda tidak akan bergerak pada kelajuan yang membolehkan anda untuk berhenti, walaupun pada permukaan licin dan miss bodoh. Tinggalkan peluang tuan rumah untuk terus hidup - diperlukan.
3. Tiada keyakinan tambahan. Jika anda telah melawat kursus memandu yang melampau yang menawarkan banyak memandu, anda perlu memberitahu anda bahawa semua kemahiran memandu yang melampau diperlukan hanya untuk kecemasan dan untuk meningkatkan keamanan pemandu dengan mengukuhkan pengetahuan diri. Penggunaan, atau (lebih teruk lagi) cuba bermain aksi lagak ngeri dengan tempat letak kereta brek hanya boleh melambatkan untuk tapak tertentu, tetapi dalam apa-apa hal tidak di jalan raya, walaupun jika anda merasakan bahawa ia adalah kosong. Dalam saat lorong gelap (atau dari rumah) boleh terbang semua yang sama Jack Petrov pada Lada, yang juga adalah juga dalam keadaan mabuk. Hasilnya adalah sama seperti yang diterangkan dalam perkara 2.
4. Peningkatan jarak dalam dua, tiga dan sebaik-baiknya. Percayalah, anda akan mendapat pekerjaan yang hanya 5 minit kemudian jika aliran (dan walaupun dalam lalu lintas) kepada anda "vmontuyetsya" dua atau sepuluh "pospishayok", tetapi kehilangan jam menunggu polis trafik dalam kes di hadapan kereta itu diteruskan secara mendadak melambatkan semua yang sama Vasya Petrov, dan ia akan menjadi lebih berkesan tayar atau roda di bawahnya akan asfalt yang kering.
5. Mesin ini sentiasa memanaskan! Di sini ia pula tidak diberi bahawa keperluan minimum dan pemanasan enjin dan transmisi. Ia terutamanya pada cermin mata dan suhu dalam kabin (wap dan pemeluwapan di kaca). Kurang penglihatan dan ketidakselesaan pemandu - bukan sahabat terbaik di jalan raya licin sukar.
6. Dalam jalan kering sejuk tidak berlaku! Malah jika anda sedang berjalan, asfalt seolah-olah kering, tiada siapa yang boleh menjamin bahawa 500 meter di hadapan beberapa diubah. Petrov semalam tidak sengaja menumpahkan air atau, sebagai contoh, janitor itu tidak dituangkan ke dalam cara salji dari kaki lima. Sentiasa ingat ketidaktentuan turapan.
7. batang perlu sentiasa dalam saham nezamerzayky cermin depan mesin basuh. Walaupun anda hanya zapravyly tangki penuh - namun masih membeli seliter saham. Tiada siapa yang tahu bila ia akan berakhir dan berapa banyak dari tempat ini ke stesen minyak terdekat (kedai). Satu masalah utama untuk agak ratus meter.
8. Tiada perestroyuvan tambahan. Cuba untuk mengurangkan sebarang pembinaan semula siri berturut-turut, jika anda perlu belok kiri walaupun selepas dua kilometer, mengambil lorong kiri dengan serta-merta dan membiarkan anda berkelip balik dan membunyikan - mengabaikan - orang pintar tidak melakukan. Dan "papan main dam" dengan tujuan untuk membina semula dengan cepat mendapatkan dari titik "A" untuk menunjukkan "B" - perlu lupa musim sejuk. Memandu tidak boleh tergesa-gesa, tetapi pada musim sejuk ia merupakan satu perkara yang hidup dan mati.
9. drift maksimum keluar dengan lancar. Jika kereta itu "zaryvsya" atau hanya hanyut salji pada waktu malam - tidak perlu gugup, menggilap roda ais - jadi anda hanya merumitkan keadaan. Cuba untuk melepaskan semua roda salji dalam radius sekurang-kurangnya dua kaki dan kemudian keluar dari hanyut "rozkachku" (sebenarnya hanya CPR mekanikal) rushayuchy gear kedua. Untuk keluar dari mesin hanyut lebih sukar - atau perlu mencari pembantu, atau meletakkan di bawah WD papan, pasir dan lain-lain Sebagai usaha terakhir (jika apa-apa lagi yang ada - cuba tarik roda memandu (tidak benar-benar, tetapi ia adalah baik untuk melihat -. Kira-kira 0, 5-0, 7 atm Tetapi langkah yang terakhir boleh dilakukan hanya jika batang itu pemampat bekerja (pam) dan anda akan dapat untuk mengepam tayar.
10. Humor berasingan roda kereta memandu dan SUV. Pacuan roda kereta memecut pada jalan licin cepat monopryvodnoyi (perkara-perkara lain adalah sama), tetapi mereka menghalang lebih kurang sama. Jadi kehadiran memandu penuh di jalan raya yang licin membuat hampir tidak ada kelebihan dari segi keselamatan. Patensi - ya, tetapi tidak keselamatan, jadi tidak kehilangan kewaspadaan vyschenapysane anda adalah tidak kurang daripada pemilik mesin monopryvodnyh  

1. tayar musim panas lebih baik untuk memilih dengan tepat saiz yang pengeluar mengesyorkan kereta. Berurusan dengan panduan saiz tayar untuk membantu anda menggunakan mesin anda, maklumat ini juga boleh dilihat pada label di dalam lubang pada sebelah pemandu pintu. Memasang tayar musim panas kereta dimensi lain, hampir tiada kesan ke atas, satu-satunya perkara yang boleh berubah adalah kelajuan, ia akan menjadi sedikit berbeza daripada bacaan meter kelajuan.
2. tayar mungkin berbeza-beza mengikut jenis angka korban, ia boleh direka, tidak berarah dan tidak simetri. Anda bertanya, apa yang anda pilih? Pilihan bergantung kepada pilihan anda sendiri. Tetapi sesuatu tentang bunga tayar yang masih dikatakan. Tayar musim panas mempunyai corak berarah hampir tiada bunyi apabila memandu kereta. Corak bunga tayar tidak simetri dianggap lebih selamat, kerana dia cengkaman lebih baik.
3. yang paling murah ialah corak bukan arah, dan semua kerana proses pembuatan tayar lebih mudah lebih awal. Sekali lagi, kita ulangi, yang cara untuk memilih getah bergantung pada diri sendiri. Ia adalah penting untuk mengetahui bahawa kedalaman corak bunga tayar yang suite tayar anda. Dari parameter ini bergantung mengendalikan kereta dalam hujan, dan, menurut basah daripada lukisan yang lebih mendalam yang lebih baik.
4. Untuk maklumat mengenai cara yang baik atau yang getah dalam keadaan hujan, hanya melihat label, perlu ada label atau Aqua Hujan. Tayar ini mempunyai bukaan khas di mana air ditolak keluar dari bawah roda apabila memandu kereta. Tayar musim panas jenis «Aqua» lebih baik membeli jika kawasan anda tidak hujan luar biasa, jika tidak, anda boleh mendapatkan tayar biasa untuk permukaan jalan kering. Getah ini dihasilkan dengan garis bunga berbentuk V.
5. Sebelum anda memilih tayar untuk musim panas disyorkan lihat yang baik pada zon sisi getah, lebih baik, sudah tentu, yang akan diperkukuhkan khas. Oleh itu, tayar ini adalah lebih keras biasa, tetapi mereka akan menjadi atas perintah lebih kuat dan lebih tahan. Kebarangkalian ini merosakkan tayar jika ia memasuki lubang adalah jauh lebih kecil, dan ini merupakan faktor penting dalam keselamatan. Tayar musim panas dengan pihak bertetulang dicipta oleh kemalangan, dan semua kerana pada pendekatan hari panas lubang di jalan raya mula mengaktifkan. "
Dimensi tayar musim panas
Dalam panduan kereta anda boleh mencari maklumat mengenai tayar yang disyorkan untuk kuda besi anda, ia adalah dalam masa musim panas. Untuk kemudahan anda, biasanya ditunjukkan beberapa dimensi. Apa saiz tayar untuk memilih bergantung kepada musim: musim sejuk di musim sempit pada musim panas - luas. Ia adalah disyorkan untuk mengikuti dimensi tayar oleh pengeluar. Jika tidak Keselamatan dalam kereta boleh turun dengan ketara. Tetapi dengan kecacatan kecil boleh diambil perhatian bahawa memasang getah lain daripada yang disyorkan, kadar sebenar mungkin berbeza-beza bukti. Semoga artikel ini akan membantu anda membuat pilihan yang tepat  

Apabila cair atau jalur yang tidak meletup pemanas tingkap belakang tidak diperlukan dengan segera untuk menggantikan kaca. Lebih baik mengambil magnet, fail kecil besi atau perak, cat, gam atau cat dan cuba membaiki mekanisme pemanasan.
Ia adalah lebih baik untuk menggunakan komposisi khas. Berdasarkan nikel gam tsyanakrylovoho atau pengisi perak. Oleh itu, ia adalah berguna untuk ingat bahawa nilai kenderaan yang diimport setanding dengan harga tetingkap belakang baru dipanaskan kereta domestik kami. Secara kebetulan ia adalah diperhatikan bahawa banyak kereta baru mempunyai pemanasan dan cermin depan. Sebagai contoh, menurut maklumat pada harga internet pada cermin depan yang melanda pada pemilik dompet, walaupun diskaun yang nadayutkompaniyi.
Jadi, anda perlu cuba untuk membaiki pemanas, dan jika tidak, maka membeli cermin mata baru. Anda perlu terlebih dahulu mengenal pasti lokasi tebing, dan yang melibatkan pemanas dan memasang salah satu kuar voltmeter di dalam bas yang sama dan Pindah siasatan kedua kepada thread yang pecah tayar bertentangan. Pada titik hubungan dengan voltmeter kerusi voltan pecah hilang.
Sekarang anda perlu menyediakan perak atau besi fail. Mereka boleh dibuat daripada besi atau perak aloi, seperti meraut tidak layak dari suis kuasa dan bilangan yang dikehendaki fail jarum cip. Kemudian tambah cip menggugurkan nytrokleya dan sehingga kering, lakukan panjang silinder daripada kira-kira tiga atau empat milimeter dalam diameter dan satu milimeter.
Teliti degrease thread pecahnya pemanas ruang pengesanan dan melekat pada silinder ini tempat terdiri yang terdiri daripada habuk kayu dan gam dan tekan ke bawah kaca, dan kemudian berlebihan akan perlu mengeluarkan pisau. Jika kerja yang teliti, kemudian meletakkan pecahnya Pemanas pembaikan terus kekal tidak kelihatan.
Anda juga boleh mengambil magnet biasa dan tekan ia ke luar kaca di tempat di mana kami mendapati pemanas thread kerosakan. Di bahagian dalam kita perlu tuangkan perak atau besi kecil fail. Menghilangkan mereka dengan kemas meliputi varnis habuk papan, cat, dan paling baik digunakan untuk tujuan ini gam khas.