Dianggap terpantas pesawat hipersonik X-43A di dunia. Apabila menguji ia menunjukkan kelajuan yang unik - 11.230 batu sejam, sembilan kali lebih besar daripada kelajuan bunyi.
X-43A - pesawat yang paling pantas di dunia
Pembangunan pesawat udara yang terlibat pakar-pakar di beberapa syarikat utama. Dalam projek ini membelanjakan kira-kira sepuluh tahun penyelidikan dan suku bilion dolar. Pesawat, yang adalah yang paling cepat di dunia, saiz kecil. Lebar sayap ialah lima kaki dan panjang tiga setengah meter. Airplane ditubuhkan eksperimen enjin pembakaran supersonik. Keanehan ialah ketiadaan bahagian yang bergerak. Bahan bakar untuk pesawat menyajikan campuran hidrogen dan oksigen. Pengumpulan gas tidak memerlukan tangki khas, ia datang secara langsung dari atmosfera. Penyelesaian ini menyediakan pengurangan ketara dalam jisim pesawat yang paling cepat. Hasilnya, enjin yang dihasilkan wap air biasa.
Objektif utama membangunkan pesawat yang paling pesat di dunia - menguji teknologi baru yang telah menjadi alternatif kepada enjin turboreaktyvnыm moden. Para saintis percaya bahawa pesawat ini akan terus terbang ke mana-mana sahaja di dunia dalam masa empat jam. Dalam Guinness Book of Records X-43A ditandakan sebagai kapal terbang yang paling pesat di dunia.
Kedudukan pesawat terpantas
Dalam X-43A boleh dibahagikan kepada beberapa pesawat, yang merupakan antara yang paling pesat di dunia.

X-34 adalah mampu mencapai kelajuan sehingga 12 144 kilometer sejam. Yang kedua ia hanya mengambil masa satu sebab: semasa eksperimen yang telah dicapai kelajuan kurang daripada 11.200 batu sejam. Pecutan pesawat dengan menggunakan pepejal roket "Pegasus", dilampirkan untuk kapal tersebut. Perbicaraan pertama berlaku pada musim bunga 2001. Pada reka bentuk dan penciptaan enjin berkhidmat selama tujuh tahun dan $ 250 juta. Kejayaan dinobatkan ujian hanya tiga tahun apabila unit itu mampu mencapai kelajuan 11,000 kilometer sejam.

Amerika Utara X-15 - pesawat Amerika eksperimen dengan enjin roket. Ini adalah pesawat pertama dan hanya pernah hipersonik yang mempunyai suborbital penerbangan angkasa yang dipandu manusia. Tujuan utama X-15 - untuk memeriksa penerbangan pada kelajuan hipersonik, menilai penyelesaian reka bentuk, lapisan haba.

SR-71 («Blackbird») - peninjauan strategik supersonik Tentera Udara Amerika Syarikat. Hari ini adalah pesawat pengeluaran terpantas di dunia, mampu terbang pada ketinggian yang tinggi, ia tetap demikian bagi dua puluh lima tahun yang lalu. Salah satu masalah utama yang dihadapi dalam reka bentuk pesawat - kuat pemanasan badan pada kelajuan tertentu. Untuk menyelesaikan masalah ini, pereka telah membuat sebahagian besar badan dengan aloi titanium. Di samping itu, ia telah dicat dengan cat biru gelap yang membuat peranti yang tidak dapat dilihat dengan latar belakang langit malam dan membantu paparan radyolokatsyonnomu.

MiG-25 "Die Fledermaus" - pesawat tentera jet, dianggap sebagai salah satu yang paling cepat.Gunakan ia ditubuhkan dua puluh sembilan rekod dunia. Terdapat dua jenis utama pesawat, peninjauan dan pemintas.
MiG-31 - pemintas supersonik Double jarak jauh. Pesawat itu yang pertama telah direka untuk memintas sasaran udara pada ketinggian yang berbeza dan dalam keadaan yang berbeza masa cuaca dan cuaca dan kemusnahan yang berikutnya. Empat MiG-31 boleh mengawal ruang udara sehingga sembilan kilometer.
McDonnell Douglas F-15 "Eagle" - pejuang generasi keempat, di mana tugas utama - untuk mewujudkan penguasaan udara. Ia telah digunakan dari tahun 1976. Keseluruhannya terdapat dua puluh dua pengubahsuaian pesawat. F-15 telah digunakan di Yugoslavia, Teluk, Timur Tengah.
Ketua Daynemiks F-111 «Aardvark» atau «Babi»- Taktikal pengebom pelbagai besar sayap menyapu berubah-ubah.
Su-24 - pengebom Sovietdireka untuk pemakaian pengeboman roket pada ketinggian yang rendah dalam semua keadaan cuaca, siang dan malam, dengan melihat anak melibatkan sasaran di darat dan di air.
TU-144 «Pengecas» - pesawat supersonik Soviet. Ia direka Tupolev dalam tahun enam puluhan. Tu-144 - pesawat pertama di dunia bagi jenis yang digunakan untuk lalu lintas komersil.
Menjelaskan persoalan apakah pesawat yang paling pesat di dunia, jawapannya mungkin tidak unik. Ia bergantung apa untuk membandingkan. Ini boleh digunakan untuk pesawat kerana mereka adalah dari jenis yang berbeza dan tujuan - tentera, penumpang, tanpa pemandu.  

Jambatan ini terletak di Teluk Hangzhou, dianggap yang paling lama di dunia. Panjang keseluruhan jambatan - tiga puluh enam batu. Selain perbezaan saiz yang luar biasa, adalah bandar-bandar yang paling indah di dunia.
Adalah dipercayai bahawa orang Cina tidak tahu bagaimana untuk membina struktur yang kukuh. Mungkin ini adalah mengapa jambatan itu adalah kepercayaan yang tidak lama lagi hilang. Jambatan terpanjang di dunia adalah berbentuk seperti huruf S dan ini dianggap sebagai kawasan penting untuk Supershosse, yang terletak di pantai timur China. Tarikh-tarikh jambatan belakang untuk Dzhyaksyne utara.
Ciri-ciri jambatan terpanjang di dunia
Pembinaan jambatan yang mungkin untuk mengurangkan jarak antara Ningbo dan Shanghai untuk satu ratus dua puluh batu, dan jumlah panjang jalan raya telah dikurangkan daripada empat kepada dua jam. Jambatan lebuh raya pada menyediakan enam lorong di kedua-dua arah, tetapkan had laju - 100 batu per jam. Jaminan sepanjang hayat projek jambatan yang terpanjang di dunia seratus tahun, selepas jambatan yang mudah dibina semula.
Ketua jurutera pembinaan jambatan itu, yang adalah yang paling lama di dunia, berhujah bahawa ia adalah penting untuk dunia. Jambatan itu dibina dalam persekitaran marin yang kompleks. Di sini berjalan antara yang paling kukuh di dunia mengalir, taufan - agak kerap, dan bahagian bawah adalah sangat heterogen. Kerja penyelidikan bermula pada tahun 1994, secara rasmi pembinaan terbesar di sepanjang jambatan ini berlangsung lima tahun. Bandar-bandar pas mengenai lima puluh ribu kenderaan sehari.
Kos jambatan ini adalah agak ketara. Sebahagian daripada ia dibuat oleh perusahaan bukan kerajaan di rantau ini, 35% - dana daripada syarikat-syarikat swasta di Ningbo, kira-kira 60% daripada pinjaman bank adalah Cina. Menurut para pelabur, membina sebuah jambatan baru - tanda pembangunan ekonomi China.
Kontraktor utama adalah yang terbesar di sepanjang jambatan - China Railway Bridge Biro Group Co Ltd. Kontraktor di bawah kontrak untuk menyelenggara jambatan adalah syarikat Hardesty & Hanover, LLP. Sistem perlindungan Ben C Gerwick menyediakan jambatan dari bangkai kapal.
Kesukaran dalam pembinaan jambatan terpanjang di dunia
Projek Jambatan dipilih atas dasar keadaan buruk riznospryamovanosti aliran air, ombak besar, persekitaran geologi. Reka bentuk yang membolehkan jambatan untuk menjaga integriti dari segi gempa bumi.
Kebimbangan utama pembina jambatan yang dihadapi Hangzhou - pengeluaran gas asli. Selepas beberapa siri kajian yang dijalankan untuk menganalisis pengagihan perkara dan ciri-ciri tanah dalam proses itu, masalah itu berjaya diselesaikan, dan kebarangkalian kerosakan kepada pembinaan jambatan yang dikecualikan.
Semua nod ketara di sepanjang jambatan yang telah dibuat di atas tanah, maka komponen siap telah diangkut ke tapak untuk pemasangan dan pemasangan. Ia dibahagikan kepada sembilan bahagian. Di tengah-tengah jambatan Hangzhou ialah sebuah pulau yang direka untuk tempoh masa. Anda boleh berehat dan menikmati semua kemudahan, termasuk hotel, restoran, stesen minyak. Pulau ini adalah popular dengan pelancong.
Hari sawit dalam kategori "jambatan terpanjang di dunia" berjalan Tsindao jambatan, yang dibina pada tahun lepas.  

 Dalam artikel sebelum ini kita telah membincangkan bagaimana untuk mencari luas segi tiga dan bagaimana untuk mencari luas segi empat tepat. Kini anda boleh meneruskan untuk pertimbangan bagaimana untuk mencari luas trapezoid. Masalah ini berlaku di rumah adalah sangat jarang berlaku, tetapi kadang-kadang perlu, sebagai contoh, untuk mencari bidang bilik dalam bentuk trapezoid, yang semakin digunakan dalam pembinaan pangsapuri moden, atau projek-projek reka bentuk untuk membaiki.
Trapez - suatu bentuk geometri yang dibentuk oleh empat segmen yang bersilang, dua daripadanya adalah selari antara satu sama lain dan dipanggil pangkalan trapezoid. Dua segmen dipanggil pihak lain trapezoid. Di samping itu, pada masa akan datang, kita perlu definisi lain. Ini ialah keturunan trapez purata, yang merupakan segmen yang menghubungkan tengah sisi sebuah trapezoid dan ketinggian sama dengan jarak antara asas.
Seperti segi tiga dalam trapezoid adalah jenis swasta ravnobedrennoy (ravnobokoy) trapezoid, yang pihak adalah sama panjang dan trapezoid segi empat tepat di mana satu bahagian membentuk sudut tepat dengan hotel ini.
Trapez mempunyai beberapa ciri-ciri yang menarik:

1.  Garis tengah trapezoid adalah pangkalan pivsumi dan selari dengan mereka.
   Di pihak trapezoid sama kaki dan sudut mereka membentuk asas yang sama.
   Pepenjuru tengah trapezoid dan titik persilangan pepenjuru adalah segaris.
   Jika jumlah sisi trapezoid adalah jumlah sebab, bulatan maka ia boleh tertulis
   Jika jumlah sudut yang dibentuk oleh pihak trapezoid apa-apa sebab ia adalah 90 maka panjang segmen yang menyambungkan pertengahan alasan adalah poluraznosty mereka.
   Ravnobedrennuyu trapezoid boleh digambarkan dengan bulatan. Dan begitu juga sebaliknya. Jika trapezoid muat ke dalam bulatan, maka ia ravnobedrennaya.
   Bahagian yang berjalan melalui tengah-tengah asas ravnobedrennoy trapezoid berserenjang dengan tapaknya dan adalah paksi simetri.
    Bagaimana untuk mencari kawasan trapezoid.
   Trapezoid kawasan adalah pivsumi alasan, didarab dengan ketinggian. Dalam formula ditulis sebagai S = ((a + b) * h) / 2 di mana kawasan S-trapezoid, a, b-panjang setiap satu daripada trapezoid alasan trapezoid, h ketinggian.
   Memahami dan ingat formula ini boleh menjadi seperti berikut. Seperti rajah di bawah dengan menggunakan garis tengah trapezoid yang boleh ditukar menjadi sebuah segiempat tepat yang panjangnya pivsumi sama dan yayasan.
   
   
   
   Anda boleh juga sebarang trapezoid dihuraikan kepada bentuk yang lebih mudah: segi empat dan satu atau dua segi tiga dan lebih mudah jika anda kemudian cari luas trapezoid, sebagai hasil tambah kuasa dua komponen angka.
   Terdapat satu formula mudah untuk mengira kawasannya. Menurut beliau kawasan trapezoid adalah hasil dari garis tengah yang pada kemuncak trapezoid dan ditulis sebagai: S = m * h, di mana S-kawasan, m panjang garis tengah, trapezoid h ketinggian. Formula ini adalah lebih sesuai untuk matematik daripada untuk kerja-kerja rumah, seperti di dunia sebenar anda tidak akan diketahui panjang garis tengah tanpa pengiraan sebelumnya. Dan anda tahu akan hanya berasaskan persetujuan dan sisi.
   Dalam kes ini, kawasan trapezoid boleh didapati oleh formula: S = ((a + b) / 2) *? c 2 - ((ba) 2 + c 2-D 2/2 (ba)) 2, di mana S-kawasan, a, b-alasan, c, d-trapezoid dua pihak.
   Terdapat beberapa cara anda boleh mencari kawasan trapezoid. Walau bagaimanapun, mereka adalah kira-kira sebagai tidak selesa kerana formula yang lalu, dan dengan itu tidak masuk akal bagi mereka untuk berhenti. Oleh itu, kami mencadangkan anda menggunakan formula pertama artikel ini dan ingin sentiasa mendapat keputusan yang tepat.