Betul memilih kereta
 Setiap orang yang mengambil keputusan untuk menukar kereta, yang selama bertahun-tahun adalah besi dan rakan keluarga dengan siapa maaf berpisah dengan yang baru, terdapat banyak soalan.
 Jadi buat masa ini pasaran tepu dengan kereta - semua kereta adalah berbeza daripada data luaran dan keadaan teknikal. Jadi tidak diperlukan tips berikut di mana dan cara terbaik untuk memilih dan membeli kereta untuk menjadi pengganti layak untuk yang sebelumnya.
 Internet - bahawa bekas semua maklumat. Dan yang lebih baik dengan memulakan AvtoForum biasanya oleh akrab mereka, walaupun maya dan gembira untuk berkongsi dengan setiap maklumat lain mengenai kenderaan mereka, untuk melindungi daripada pembelian yang tidak betul, atau sebaliknya berjaya memilih untuk bercakap tentang kereta. Di sana anda boleh dengan mudah mencari keterangan semua nuansa operasi dan kesilapan yang sama apabila memilih aksesori dan bahagian-bahagian auto - ini akan membolehkan anda untuk tidak melangkah pada meraih yang berlaku kepada anda. Juga, anda gembira untuk berkongsi emosi mereka selepas memandu ujian.

 Dalam kes anda telah memutuskan pada jenama dan pemilihan model adalah masalah, anda perlu mencari memandu dan kemalangan ujian ujian anda. Dalam jadual ilustrasi mudah menilai kebaikan dan keburukan setiap model. Anda juga boleh membandingkan antara model yang sama daripada jenama yang berbeza yang lukisan selesai. Pertimbangkan sama ada Ketahui seseorang yang memilih jenama - dan bertanya kepada mereka sama ada mereka berpuas hati dengan kereta. Juga belajar mengenai kualiti dan tempoh perkhidmatan dalam perkhidmatan, untuk mengelakkan keadaan di mana item yang diperlukan disampaikan dalam tempoh yang tidak boleh diterima lama, dan kereta dalam garaj, dan anda terpaksa menggunakan pengangkutan awam. Dalam kes ini, kepentingan bersama akan membantu mengelakkan kesulitan yang mungkin timbul semasa operasi kenderaan.
 Akhirnya, setelah ditentukan pilihan, bagaimanapun Tinggal dengan rakan masa depan beliau semata-mata sekurang-kurangnya setengah jam. Lihat apa yang dia mempunyai di bawah hood, duduk di salon dan meminta test drive. Membeli kereta di bilik pameran, menilai kualiti dan kecekapan pekerja yang sedang bekerja. Adakah mereka yang berwibawa, sopan - kerana ia akan memberikan sekurang-kurangnya idea tentang apa yang akan berlaku jika anda memerlukan jaminan automatik. Begitu juga, anda tidak perlu membayar lebih untuk jenama fesyen dan bodoh untuk menghabiskan wang. Ingat panduan penting - jika nilai ini di dalam kenderaan yang melebihi gaji tahunan, tanpa menjejaskan bajet am keluarga tidak akan dapat untuk membayar perkhidmatannya.
 Tetapi tidak tergesa-gesa dengan pembelian, walaupun masalah diselesaikan pilihan - majoriti pengedar kereta pada mulanya, mengatur penjualan diskaun kereta tahun lepas atau menyediakan bonus tambahan apabila membeli. Masih bagus untuk menjimatkan kos tanpa menjejaskan kualiti.  
Bagaimana untuk memandu?
 Kereta - adalah, pertama sekali, keselesaan tuannya. Bagaimana mengejutkan dari perspektif ini untuk melihat orang-orang yang duduk di roda pertama, tidak selesa, dan kedua, ia adalah berbahaya dari segi tindak balas.
 40 tahun yang lalu keadaan ini adalah jelas, jika seseorang tidak bermakna pertumbuhan dan pengambilalihan tidak sama dengan standard, kerana manakala hampir tidak ada apa-apa cara untuk mengawal bukan sahaja stereng, tetapi kerusi. Sekarang, banyak persekitaran yang berbeza.
 Yang pasti, kini selesa di dalam kereta boleh mendapatkan mana-mana pemandu: raksasa, dan manusia dalam bentuk kecil. Malangnya, tidak semua pemilik kenderaan menggunakan tetapan latitud untuk menggunakan yang baik.
 Ingat "pemastautin musim panas" klasik untuk "sen" hampir terletak yang memberi makan roda, yang terkandung tekanan dan kesusahan. Siku dia menyentuh pintu dan duduk di sebelah penumpang. Satu lagi contoh yang bertentangan, sebagai seorang pemuda menunggang seperti kereta sukan, hampir berbaring di atas kerusi itu, sampai ke hujung pucuk pimpinan jari dan jari kaki ke pedal. Syabas kepada watak-watak ini hanya penat dan memperoleh kelengkungan tulang belakang, tetapi perkara yang paling teruk adalah bahawa mereka mewakili ancaman sebenar kepada diri sendiri dan orang lain. Tidak satu atau yang lain tidak boleh bertindak balas dengan cepat kepada perubahan secara tiba-tiba dalam keadaan lalu lintas.
 Bagaimana duduk tidak mengalir ke leher dan tidak lomylo? Banyak "berturap" memandu mesin asli sepanjang hari. Kemudian bergerak ke hadapan tempat duduk dan belakang, perubahan kecondongan kerusi, maka stereng. Keselesaan dalam kes ini dikira tidak sepenuhnya benar, sering merugikan memudahkan pengurusan. Sudah tentu, dalam tempoh masa yang lama memandu untuk melegakan tekanan dan membolehkan tubuh untuk berehat mainan kecil di sekitar tetapan berguna, tetapi perubahan ini tidak boleh melebihi satu sentimeter sisihan dari penanaman optimum.
 Nasib baik, pemandu yang berpengalaman dan pengajar dibangunkan cadangan konfigurasi mudah dan optimum mengenai kedudukan pemandu. Mereka ditentukan bukan sahaja kemudahan, tetapi juga keselamatan.
 Pertama anda perlu untuk menggerakkan kerusi pada jarak yang di mana tangan yang dilanjutkan, mungkin terletak pada pergelangan tangan stereng. Sudut Kembali diselaraskan sehingga adalah mudah, tidak napruzhuvalasya leher dan kepalanya diletakkan secara menegak yang mungkin - jadi sistem manusia bekerja orientasi yang lebih baik dan kira-kira. Seterusnya - kaki. Untuk vzhat pedal ke lantai, kaki tidak boleh menjadi ramah sepenuhnya, ia perlu sedikit bengkok. Menyediakan akses cepat ke gas dan brek pedal, tumit lebih baik untuk meletakkan di atas lantai supaya ia lancar dan mendapat di luar sana dan di sini, hanya putaran cahaya.
 Akses mudah untuk kelajuan penghantaran juga perlu memberi perhatian. Pemandu tidak perlu berpisah daripada kerusi itu untuk mencapai kedudukan melampau gear suis. Mana-mana kelajuan boleh dimasukkan dalam kedudukan yang selesa.
 Stereng semasa memandu lebih baik menyimpan kapal terbang hampir mendatar lintang beliau.
 Melalui pelaksanaan cadangan ini anda akan bukan sahaja kurang letih ketika memandu, tetapi juga dapat lebih memenuhi keadaan.
 Semoga berjaya!  
Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

 indah warna kursus alebilyy tidak kelihatan seperti peretvorytya mesti entah bagaimana?
 Sudah tentu, karbon!
Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci


 tetapi di sini jenis dipertikaikan ya, angkup tidak! Caliper sini
Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci


 Tetapi sesuatu yang tidak kena fikir wira kami
Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

 memutuskan sentuhan sedikit sehingga
Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

 Atau takyoho penyelesaian julat
 ujian sesuai
Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

Cakera brek penalaan BMW 323 ci

 tetapi kemudian dia masih memutuskan untuk melakukan di sini takpid karbon segala-galanya!  




Яндекс.Метрика